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    Économie

    Metro Express bilan inférieur aux prévisions faites en 2017 avant son lancement

    17 janv. 2021 14:00

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    Actuellement, le métro relie uniquement Rose-Hill à Port-Louis. Selon la compagnie gestionnaire, ce tracé entre ces deux villes a permis de faire voyager entre 13 à 14 mille passagers par jour. Une réussite que Metro-Express s’attribue.

    Toutefois, les prévisions faites lors de son lancement en 2017 par l’ex directeur, Georges Chung, la compagnie ne serait profitable pour sa première année d’opération qu’avec la participation de 20% des usagers du transport public et 10% des automobilistes, ce qui revient à 53 mille passagers par jour.

    Une prévision loin du bilan déposé après un an et 6 mois d’opération du métro. La compagnie se défend, la Covid-19 en est la cause. La restriction de mouvements et le confinement ont amené une perte de plus de Rs 800,000. Le plan de relance activé en juin dernier, a permis à la compagnie de souffler.

    Toujours selon les prévisions établies en 2017, au bout de 10 ans d’opération, la compagnie devrait être en mesure d’engranger assez de revenus pour rembourser la ligne de crédit qui servira à financer une partie du projet.

    Rappelons que la prochaine partie à sortir de terre reliera Rose-Hill à Curepipe en passant par Quatre- Bornes, et Trianon. L’ensemble devrait être opérationnel d’ici fin 2021.

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