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    Cargo Business

    Cargo Business : Sauver Air Mauritius mais pas au détriment de l’économie nationale

    13 oct. 2020 13:23

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    Il faut savoir qu’en 2017 DHL a délocalisé une partie de ses activités au Kenya pour s’installer à Maurice. Et depuis, la société de transport de colis et courriers  consolide sa situation à Maurice.

    Avec la situation difficile que traversent les exportateurs, mauriciens comme étrangers, DHL a approché l’Economic Development Board pour l’octroi d’un permis à Ethiopian Airlines pour le transport cargo.  Les exportateurs avaient  besoin  d’une certaine capacité pour leurs activités.

    Mais les choses se sont compliquées avec la réouverture partielle des frontières et la reprise de deux vols hebdomadaire  d’Air Mauritius pour Paris.

    Certains avancent qu’il faut donner la priorité à la compagnie nationale d’aviation,  car dans la conjoncture, le Cargo Business est devenu important pour Air Mauritius. Selon nos sources, on a même demandé  à DHL d’ouvrir les négociations  avec le Paille en Queue.

    Toutefois, d’autres opérateurs dans le secteur de l’import- export pensent qu’Air Mauritius n’a pas le nombre d’avions nécessaire et la capacité pour ce type de business. L’économie du   pays pourrait en pâtir. A titre d’exemple, une entreprise avait une demande depuis un mois pour exporter  700 singes en Amérique pour des tests de la  Covid-19.

    Les animaux attendent toujours leur embarquement.

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