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    Le chantier naval du Titanic en passe de sombrer dans l’abysse de la faillite

    06 août 2019 21:30

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    Cent sept ans après le naufrage du Titanic, qui coula au large de Terre-Neuve dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 provoquant la mort de plus de 1500 passagers sur les 2200 embarqués, c’est le chantier naval où fut construit le transatlantique qui ferme ses portes. Harland and Wolff a cessé son activité ce lundi à 17h15. Ce fleuron de l’industrie nord-irlandaise, qui a également fourni près de 150 vaisseaux militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, pourrait rapidement se retrouver placé sous le régime des faillites, faute de repreneur.

    La compagnie pétrolière norvégienne Dolphin Drilling, maison mère de Harland and Wolff, peine à trouver un acheteur pour ce géant de Belfast dont les énormes grues jaunes ont longtemps dominé la ville. Au plus fort de son activité au début du XXe siècle, le chantier naval employait plus de 30.000 personnes. Confronté ces dernières décennies à un déclin ininterrompu, il ne compte désormais plus que 130 employés.

    Nombre d’entre eux ont manifesté ces derniers jours pour tenter de sauver le chantier, appelant le gouvernement à intervenir. Mais «il semble de plus en plus improbable qu’une solution soit trouvée à court terme», a indiqué Gavin Robinson, un député du parti nord-irlandais DUP. «Nous avons tenté toutes les solutions politiques possibles», a-t-il assuré. La tentative de diversification de Harland and Wolff, qui s’était principalement lancé dans des projets d’énergie éolienne et de génie maritime, n’aura pas permis à l’entreprise de refaire surface.

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