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    BMW X6

    BMW X6 : premières photos officielles avant l'heure

    03 juil. 2019 23:00

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    Le BMW X6 sera officiellement dévoilé dans le courant de l'été en Europe. Mais trois photos ont déjà fuité, laissant apparaître au grand jour un style musclé inspiré par le X7 et le coupé Série 8. Découverte.

    BMW est passé maître dans l’art de la communication digitale, enchaînant les teasers et autres séances photo avec des prototypes soigneusement camouflés. Pourtant, ces images du tout nouveau BMW X6 ont échappé au calendrier éditorial fixé par la marque. Il s’agit bel et bien de fuites publiées par nos confrères du site Autoblog.nl.

    Cette troisième génération du BMW X6, code interne G06, devait initialement être dévoilée plus tard en juillet avant de prendre son premier bain de foule lors du salon de Francfort 2019 (ouverture au public du 12 au 22 septembre). Ces trois clichés montrent un style viril. Sans tomber dans l’extravagance de son grand frère le BMW X7, ce nouveau X6 agrandit lui aussi les naseaux de sa calandre.

    Ces derniers adoptent un contour hexagonal à l’image des dernières réalisations de la marque comme les Série 1, Série 3 et Série 8. Le dessin de la poupe, avec des feux minces en forme de « L » évoque le coupé Série 8. Le nouveau X6 justifie son appartenance à la famille des SUV Coupé et l’harmonie de la gamme BMW y gagne.

    Une ventilation parfaite ?

    L'offre diesel reposera sur le six cylindres 3.0 de 265 ch (X6 30d) et la palette des motorisations essence du nouveau BMW X6 s’articulera autour du six cylindres en ligne 3.0 de 340 ch (X6 40i) et du V8 4.4 de 530 ch (X6 M50i). Une version hybride (X6 45e) cumulant 394 ch sera aussi au programme, en attendant, en point d’orgue, le futur BMW X6M qui devrait revendiquer aux alentours de 650 ch.

    Des puissances respectables qui nécessitent un bon refroidissement, c’est pourquoi le dessin du bouclier avant est très aéré, dommage que l’ensemble manque de finesse. A l’arrière, les coins du bouclier sont balafrés par de fausses écopes dont le rôle n’est pas d’extraire les calories des disques de frein, mais plutôt d’optimiser le flux d’air autour du véhicule.

    Les photos de l’habitacle du nouveau BMW X6 sont encore placées sous le sceau du secret. Mais à n’en pas douter, il reprendra le mobilier des X5 et X7 avec une instrumentation numérique sur une dalle de 12,3 pouces et un écran tactile au sommet de la console centrale disposant d’une diagonale de même taille. La panoplie des aides à la conduite devrait également être la même.

     

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