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    Etats-Unis : Une voiture autonome Uber fait un mort

    20 mars 2018 21:30

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    C'est le cauchemar de tous les partisans de la voiture sans chauffeur. Lundi 19 mars, un véhicule autonome d'Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne aux Etats-Unis. L'accident s'est déroulé dans la ville de Tempe, près de Phoenix, en Arizona (sud-ouest), où Uber teste des voitures autonomes. Selon Uber, "le véhicule était en mode autonome lors de la collision, avec un opérateur derrière le volant" lorsqu'il a heurté "une femme qui traversait en dehors des clous". Celle-ci a été transportée à l'hôpital où elle est décédée, a précisé Uber. Dans la foulée, la société de VTC a décidé de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur" dans plusieurs villes nord-américaines. "Nous collaborons pleinement avec les autorités locales dans leur enquête", a ajouté l'entreprise, qui n'a pas donné davantage de détails.

    Uber fait partie des nombreuses entreprises qui travaillent sur la conduite autonome, vue comme l'avenir des transports. Ces sociétés se livrent une bataille acharnée, à coups de milliards de dollars, dans la course à qui mettra la première voiture vraiment autonome sur les routes. Pour les entreprises de VTC comme Lyft et Uber, une telle auto feraît disparaître la rémunération des chauffeurs. Plusieurs constructeurs auto (Renault, General Motors) espèrent mettre en circulation des véhicules automones dans les années à venir.

    Des voitures plus sûres ?

    Cet accident devrait venir renforcer les interrogations quant à la sécurité des voitures autonomes, d'autant que l'événement de lundi n'est pas le premier accident mortel impliquant un véhicule ayant des fonctions de ce type. En 2016, un automobiliste américain avait trouvé la mort alors qu'il conduisait une berline Model S de Tesla équipé d'Autopilot, un logiciel qui permet un certain nombre de manœuvres sans l'intervention du conducteur. Le gendarme américain des transports, le NTSB, avait conclu que le système était en partie responsable de l'accident et n'aurait pas dû être utilisé sur la route où était survenu l'accident parce que celle-ci n'était pas adaptée à cette technologie. Pardoxe : les défenseurs de la conduite autonome estiment, eux, que cette technologie peut diminuer le nombre d'accidents du fait que les machines seraient plus fiables qu'un humain. Reste à perfectionnner la technologie...

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