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  • Cour d’investigation : Les auditions publiques débutent ce matin avec le Secrétaire permanent du ministère de l’économie bleu

    Cour d’investigation

    Cour d’investigation : Les auditions publiques débutent ce matin avec le Secrétaire permanent du ministère de l’économie bleu

    19 janv. 2021 08:00

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    C’est dans la nuit du samedi 25 juillet 2020 que le MV Wakashio, avec à bord une vingtaine de membres d’équipage, s’échoue sur les récifs de Pointe d’Esny.

    Dans les premières heures qui vont suivre, les autorités s’attèleront à rassurer qu’il n’y a pas de risques d’accident plus grave, le navire étant coincé sur les récifs. Dès le premier jour, le National Oil Spill Contingency Plan est activé. Des barrages anti-pollution sont déployés dans certaines zones du lagon.

    Le 6 août, ce que l’on craignant le plus se produit. Un des réservoirs du vraquier se fissure. Au fil des heures et des jours, c’est plus de 30 kilomètres de côtes, allant de Pointe d’Esny aux Bois des Amourettes, qui seront souillées par la marée noire.

    Mais c’est aussi à un déferlement de milliers de citoyens, venant des quatre coins de l’île, sur Mahébourg, que l’on va assister ; pendant plusieurs jours. Ils vont confectionner des kilomètres et des kilomètres de barrages artisanaux pour limiter les dégâts.

    La polémique s’enfle aussi. Répondant aux critiques, le Premier ministre ne voit pas où il aurait fauté. Le 29 août, des dizaines de milliers de Mauriciens descendent dans les rues. Les slogans dépassent bien vite le naufrage du vraquier japonais battant pavillon panaméen.

    Le 11 septembre, le conseil des ministres annonce la mise sur pied de la Court of Investigation.

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